السياره الشبح بيعت بسعر يقارب النصف مليون دولار

تبدو أقرب لسيارة “شبح” من أحد أفلام الخيال العلمي في الستينات، لكنها سيارة حقيقية تم صناعتها سنة 1939 بواسطة شركة جنرال موتورز بالتعاون مع شركة Rohm and Haas الكيميائية بتكلفة 25,000 دولار، وكانت حينها أول سيارة شفافة تصنع في الولايات المتحدة الأمريكية!

تم تسميتها “سيارة المستقبل” حين تم صناعتها في منتصف القرن الماضي، ويكمن السر وراء هيكلها الشفاف في مادة plexiglas (تعرف باسم الزجاج الضفيري)، وهي مادة شفافة صلبة طورتها شركة Rohm and Haas الكيميائية سنة 1933، وتم استخدامها بصورة رئيسية في الطائرات العسكرية خلال الحرب العالمية الثانية، ثم امتدت استخداماتها لكل نواحي الحياة بعد ذلك.

تم صناعة “سيارتين” فقط من Pontiac Deluxe Six بين عامي 1939 و1940 ولم يكن لهما مثيل في أي مكان في العالم، لذا فهذه السيارة هي آخر من تبقى من تلك العائلة الصغيرة!

سيتم بيع السيارة في مزاد علني وتذهب التوقعات لأن يتم بيعها بسعر يتراوح بين 275,000 و 475,000 دولار، وعلى الرغم من عمرها الكبير إلا أنها لم تسير سوى 138 كيلومتر فقط، لذا فلازالت تحتفظ بحالها وكأن الزمن توقف عندها في ثلاثينات القرن الماضي!

تعمل السيارة بمحرك بست اسطوانات وتحوي ثلاث سرعات، ولم يتم تعديل أي شيء فيها سوى نظام الوقود فقط. وهذه مجموعة إضافية من الصور:

سيارة جميلة وفريدة لكن من سيدفع نصف مليون دولار من أجلها!

(المصدر)

 تم نقل الموضوع من موقع عالم الابداع 

مدونة تعليم تويتر - بيج رانك 5 خلال فتره قياسية

الســــــــــــــلام عليكم 

بفضل الله عز وجل حصلت مدونة تعليم تويتر على بيج رانك "5"

وهذا جاء بعد فتره قياسية بسيطه حيث تخصصت المدونه في تعليم موقع تويتر واخر اخبار موقع تويتر 

مدونة تعليم تويتر -- أفضل مدونة لتعليم موقع تويتر --

www.see-twitter.blogspot.com

اخطاء عشر يركتبها اغلب الناس عند شراء سيارة

ما الذي تود التعرف عليه ... كيف تعمل سيارتك؟

الأخطاء العشرة عند شراء سيارة


رغم أن شراء سيارة ليس بالقرار السهل بالنسبة للكثيرين من الأشخاص خصوصاً أنها تمثل صفقة كبيرة الثمن فإن هناك مجموعة من الأخطاء الشائعة التي يقع فيها الكثيرون عند شراء السيارة:


* أولاً: التأثر بالدعاية الإعلانيةالتي قد تظهر السيارة خاصة في الولايات المتحدة وأوروبا. بأشكال بعيدة عن الواقع.


والمفروض أنه عندما يقدم أي شخص على شراء سلعة تتجاوز قيمتها الآلاف لا يجب أن يقع فريسة للتأثير العاطفي. فلا تبحث عن سيارة أخرى تكون أفضل في تلبية احتياجاتك الفعلية.. كما أن التسرع في المعارض يمكن أن يجعل مشتري السيارة يدفع سعراً أعلى مما يجب. ولكي يتم اختيار السيارة الأفضل بالنسبة للمشتري يجب تنحية الجوانب العاطفية بعيداً والتركيز على فحص السيارة والمقارنة بينها وبين السيارات الأخرى.


إجراء اختبار القيادة


2- تجاهل خطوة اختبار القيادة.. باعتبارها أحد أهم أجزاء عملية الشراء. والكثير من السيارات تبدو جيدة على الورق وبخاصة في المطبوعات الدعائية ذات الورق المصقول والمصمم بحرفية فنية عالية ولكن القيام باختبار السيارة عن طريق قيادتها هو أفضل فرصة للتأكد من ملاءمتها لتوقعات واحتياجات المشتري وأسرته. والمشكلة أن أغلب الأشخاص يكتفون بإجراء اختبار رمزي للسيارة عن طريق إدارة محركها وهي متوقفة أو لا يقوم بهذه الخطوة على الإطلاق وهو ما يفسر شعور الكثير من أصحاب السيارات بالندم بعد عملية الشراء.


والمطلوب إجراء اختبار قيادة للسيارة على الطريق ولمدة ثلاثين دقيقة على الأقل للتأكد من ملاءمتها للمشتري.
3- بدء التفاوض على السعر من الثمن الملصق على السيارة: لا يجب التعامل مع السعر الرسمي الملصق على السيارة كنقطة بداية للتفاوض بشأن الثمن الحقيقي. ففي حالات كثيرة لا يكون هذا الثمن هو الثمن الحقيقي وبالتالي يمكن للبائع أن يقدم تخفيضاً يقدر مثلاً بعدة آلاف من الدولارات ومع ذلك تظل الصفقة ظالمة بالنسبة للمشتري. وإذا لم يكن هناك طلب كبير على هذا الطراز ونقص في المعروض منها يمكن للمشتري أن يبدأ التفاوض انطلاقاً من سعر توريد السيارة من الوكيل أو الشركة المصنعة بحيث يكتفي البائع بهامش ربح مقبول ليفوز المشتري بصفقة عادلة.




4- التركيز فقط على القسط الشهري أثناء التفاوض على السعر: يميل البائعون في معارض السيارات على التركيز على قيمة القسط الشهري الذي سيدفعه المشتري أثناء التفاوض لتشتيت ذهن المشتري بعيداً عن السعر الإجمالي للسيارة الذي غالباً ما يكون مرتفعاً بشدة. ولذلك غالباً ما يكون السؤال الأول الذي يطرحه البائع على المشتري عن المبلغ الشهري الذي يمكن أن يدفعه المشتري. والحقيقة أنه يجب الابتعاد عن هذا الفخ والاهتمام بالثمن الإجمالي في البداية ثم بعد ذلك الانتقال إلى الحديث عن القسط الشهري ومعه معدل الفائدة الذي سيتم دفعه خلال فترة التقسيط. بل يجب على المشتري أن يتحدث عن السعر النقدي للسيارة في البداية حتى يحصل على هذا السعر وبعد ذلك يعلن رغبته في الشراء بالتقسيط حيث يمكن ساعتها إضافة الفائدة السائدة في الأسواق فقط.


5- التركيز على شروط الصفقة أكثر من السيارة نفسها: تتسابق شركات السيارات في تقديم العروض المغرية من أجل جذب المشترين.


وفي حالة سقوط المشتري في فخ هذه العروض فقد ينتهي به المطاف وقد اشترى سيارة غير ملائمة أو غير جيدة على الإطلاق لمجرد أنه وجد عرضاً مغرياً من الشركة المنتجة لها.


طريقة تمويل الشراء


6- الانتظار حتى اللحظة الأخيرة للتفكير في طريقة تمويل شراء السيارة: العديد من المشترين لا يحددون من البداية طريقة تمويل السيارة التي يريدونها ويتركون هذه الخطوة حتى اللحظة الأخيرة الأمر الذي يضعهم تحت سيطرة البائعين في المعارض حيث يظل المشتري مشغولاً بكيفية سداد قيمة السيارة وبالتالي لا يجد الوقت الكافي للتفكير في العناصر الأخرى للصفقة.


7- عدم الاهتمام بعناصر الأمن والسلامة الحديثة: تقدم شركات السيارات حاليا مجموعة متنوعة من عناصر الأمن والسلامة في السيارات ولكن الكثير من البائعين لا يعرفون أي هذه العناصر أكثر أهمية أو ما هي العناصر التي يجب الحرص على توافرها في السيارة.


8- شراء العديد من الكماليات غير الضرورية: يحاول البائعون في المعارض بيع أكبر قدر ممكن من الكماليات والإضافات غير الضرورية مع السيارة بهدف زيادة هامش أرباحها وهو تبديد لأموال المشتري في أغلب الأحيان. وأحيانا تلجأ بعض المعارض إلى إضافة هذه الكماليات أو الإضافات إلى الفاتورة والسعر النهائي دون أن تتحدث مع العميل. وفي هذه الحالة يمكن للعميل حساب تكلفتها ورفض الحصول عليها والإصرار على خصم ثمنها من الثمن الإجمالي للصفقة.


أما في حالة الرغبة في وجود هذه الإضافات فيمكن تأجيل شرائها من المعرض لأنه يمكن الحصول عليها من متاجر قطع غيار السيارات بسعر يقل كثيراً عن سعر معرض السيارات.


9-عدم الحصول على القيمة العادلة للسيارة القديمة: غالبا ما يلجأ مشترو السيارات إلى بيع سيارتهم القديمة لنفس المعرض على أن يتم حساب ثمنها كجزء من ثمن السيارة الجديدة. وفي هذه الحالة يقع العديد من المشترين في فخ الخسارة عندما لا يحصلون على القيمة العادلة لسياراتهم القديمة حيث يتجه التركيز على تخفيض سعر شراء الجديدة دون الاهتمام بسعر بيع القديمة وهو ما يعني أن كل ما يمكن أن يحصل عليه المشتري من مكاسب في صفقة الشراء سوف يخسر أكثر منه في صفقة البيع لتكون النتيجة النهائية صفقة خاسرة بالنسبة له.


10- تجاهل شروط خدمة ما بعد البيع: الكثيرون يشترون السيارات الجديدة ويكتشفون بعد ذلك أن السيارة التي في حوزتهم تحولت إلى عبء كبير بسبب ضعف مستوى خدمة ما بعد البيع سواء التي يقدمها الوكيل أو الشركة المصنعة. والمفترض دائما أن تكون شروط خدمة ما بعد البيع والضمان من العناصر الرئيسية عند تقييم الصفقة.

تقرير كامل : عن السيارة أودى AUDI Q7

تعيد Q7 تحديد المعايير في فئة سيارات الدفع الرباعي الرياضية (SUV). فتصميمها المبتكر يجمع بين الأسلوب الرياضي وتعدد الاستعمالات، التكنولوجيا العالية الأداء والجدير بالذكر قيام الإدارة الوطنية لسلامة الطرق (NHTSA) بإعطاء جائزة السلامة لهذي السيارة لحصولها على أعلى التقديرات في الإصطدامات الامامية و الجانبية

.السيارة تجي بفئتين :
الاولى بمحرك 6 سلندر سعة 3.6 لتر
بقوة 280 حصان عند 6200 دورة بالدقيقة
و عزم 266 رطل
و يصل من السكون إلى 100 كم في 8.2 ثوان
و علبة التروس بـ 6 سرعات ( تيبترونيك )
الفئة الثانية بمحرك 8 سلندر سعة 4.2 لتر
بقوة 350 حصان عند 6800 دورة بالدقيقة
وعزم 325 رطل
و يصل من السكون الى 100 كم في 7 ثوان
و علبة تروس 6 سرعات ( تبترونيك )

جبااااره صح

ينجلي طابع سيارة أوديQ7 في تصميمها الخاص. فالانحناءات العريضة والمنسابة التي ترسم سقف هذه السيارة والارتفاع المميز لحدّ هيكلها مقارنة مع مساحة النوافذ المسطّحة مميزات تعكس الأداء الديناميكي الخاص بهذه السيارة أما الامتداد الملحوظ في الجزء الأمامي للهيكل، والقوة التي يوحي بها جزؤه الخلفي من خلال منحنيات ركائزه العامودية الرابعة الحادة،
فيمنحانها طلّة سيارة (coupé) الجذابة. في حين أن أجزاء الهيكل الجانبية تتّبع المعايير القياسية المعتمدة في تصميم سيارات أودي من خلال حد الهيكل الديناميكي والموازي لحد الكتف. كما أن الخيار المتوفر لاقتناء هذه السيارة بهيكل من لونين متباينين ـ فضي غير لامع ورمادي بلاتينوم، غير لامع ـ يولّد مظهراً خارجياً لافتاً. ويشمل هذا الخيار من الألوان أحد عشر لوناً أساسياً

مقصورة لسبعة ركاب
تحتل سيارة أودي Q7 الصدارة في فئتها من سيارات الدفع الرباعي الرياضية (SUV) من حيث طول هيكلها البالغ 086. 5 مم وقاعدة عجلاتها بمقاس محدد من 3. 002 مم. ومع عرضها البالغ 983. 1 مم وارتفاعها المحدد من 737. 1 مم، تقدم هذه السيارة لركابها راحة لا مثيل لها بفضل اتساع مساحتها كما إنها تتميز ببعد جديد نظراً لتعدد الاستعمالات المتوفرة فيها، حيث يمكن تبديل أوضاع المقاعد والحمولة في سيارة أودي Q7 بما لا يقل عن 28 شكلاً متاحاً.
تتسع هذه السيارة لغاية سبعة ركاب موزّعين على ثلاثة صفوف من المقاعد. ويمكن تعديل كل مقعد من مقاعد الصف الثاني على حدة من خلال تحريكه إلى الأمام أو الخلف. كما يتمتع الركاب بأوسع مساحة مخصصة للأرجل توفرت يوماً في سيارة من هذه الفئة. كما إن كلاً من صفي المقاعد الخلفية قابل للطي لتوفير مساحة حمولة تمتد إلى 035. 2 ليتر إذا دعت الحاجة

وتشتمل السياره على برنآمج آلثبآت آلإلڪتروني ESP عدداً من آلوظآئفآلجديدة مثل نظآم آلمسآعدة على نزول آلمنحدرآت (hill descent assist) و تعمل هذه آلصيغة آلإضآفية آلخآصة بآلطرقآت آلوعرةعلى تعزيز آدآء آلفرملة و آلدفع ، و ذلڪ على آلمسآحآت آلزلقة بشڪل خآص ڪماتم تجهيز سيآرة آودي Q7 آختيآرياً بوصلة قطر . و يقوم نظآم تثبيت آلمقطورةبتقليص مخآطر آلتآرجح عن طريق آلتدخل في عمل آلفرآمل
نظام التعليق
تتيح قاعدة هيكل أودي لهذه السيارة أن تتفوق بفضل مميزاتها العالية الجودة. فالعجلات الأربعة معلّقة بشكل مستقل ضمن بنية متطورة مع شرائح تحميلمزدوجة. أما معظم عناصر المحور فمصنوعة من الألمنيوم. وقد تم تصميم نظامالتعليق بالنوابض اللولبية الفولاذية وممتصات الصدمات المزدوجة الأنابيببشكل يتماشى مع القيادة الرياضية والراحة القصوى،
حتى على الطرقات الوعرة. كما تعمل الوضعية المائلة للنابض اللولبي الخلفيووحدة ممتص الصدمات على تخفيض الارتفاع الإجمالي وتوفير مساحة إضافية فيالخلف.

إنّ سيارة أودي Q7 مزودة قياسياً بعجلات من سبيكة معدنية بمقاس 19 بوصة، معإطارات مقاسها 55/265. كما يمكن تجهيز كافة طرازات هذه السيارة الرياضيةالمتميزة بقمة أداء الدفع الرباعي، بعجلات 

. القفل الذاتي
تماماً كسيارتي أودي RS 4 وأودي S8،تتميز سيارة أودي Q7 بأحدث جيل من القفل الذاتي التفاضلي مع تقسيم عزمدوران ديناميكي وغير متماثل (self-locking differential with asymmetric/dynamic torque split
.
انظمة التشغيل والمساعدة

لا تقتصر العناصر العالية الجودة في Q7 على نظامي القيادة والتعليق فحسب، بل تتوفر كذلك في كافة أنظمة التحكّم فسيارة Q7 مجهزة قياسياً بنظام تشغيل مبتكر ومتعدد الوسائل الإعلامية MMI وقد لاقى هذا النظام استحساناً كبيراً عند استخدامه في طرازي A8 وA6، وهو الآن قابل للتمديد على مرحلتين ليشمل عدداً من الوظائف الإضافية والمختلفة

الاستهلاك

في المدينة 5. 19 لتراً
على الطريق السريع 2. 10 لترات
الإجمالي 6. 13 لتراً /100 كلم
معدل استهلاك خزان الوقود 640 كلم
النتائج
السرعة القصوى 244 كلم/سا
التسارع من 0 إلى 100 كلم سا في 4. 7 ثوان
التسارع من 0 إلى 130 كلم سا في 8. 8 ثوان
التسارع من 0 إلى 160 كلم سا في 17 ثاني

عملاء BMW يختبرون متعة قيادة سيارات BMW

بسم الله الرحمن الرحيم

عملاء BMW يختبرون متعة قيادة سيارات BMW



الرياض – دعت مؤسسة محمد يوسف ناغي للسيارات الوكيل الحصري والموزع المعتمد لمجموعة bmw في المملكة العربية السعودية عملاءها إلى اختبار متعة القيادة في تجربة "Xتلتقي مع M" والتي أقيمت على حلبة الريم للسباقات في الرياض. شارك في الفعالية العديد من العملاء بالإضافة إلى الهيئات الإعلامية ، حيث قام مدرّبو القيادة في BMW بمساعدة الحضور للقيام بتجربة سياراتBMW M وX واستعراض قدراتها عبر مجموعة واسعة من خيارات القيادة.
وخلال هذه الفعالية استفاد العملاء من دروس متخصّصة حول كيفية التحكّم بسيارات M وX في مواقف مختلفة مثل الكبح، والقيادة المتعرّجة، والمنعطفات القاسية. كما استمتع الحضور أيضاً بتجربة فريدة من القيادة على حلبة السباق مما سمح لهم إختبار إمكانيات و قوة سيارات BMWفي بيئة آمنة ومحكمة السيطرة. 
وقال المهندس أنيس عبد الجليل جمجوم، المدير العام لمؤسسة محمد يوسف ناغي للسيارات: "إن الطرق المسطّحة السهلة والمتشابهة ودواعي القيادة الأمنة في المدينة لا تتيح الفرصة لسائقي طرازات M وX لاختبار قوّة سياراتهم الحقيقية. وبالتالي تسمح لهم هذه الفعاليات للقيام بتجربة التقنيات والإبداعات التكنولوجية الحديثة التي تقدمها BMW لتوفر لهم "متعة القيادة القصوى" وتعزّز قناعاتهم بالجودة التي تتمتّع بها سيارات BMW على صعيد الأداء والراحة والتصميم." 

ملحوظه " دى صور لانواع البى ام دبليو اللى شاركوا فى الاختبار
وهم x6"x5"m3

ذلك، وقد حصل الضيوف على فرصة قيادة المجموعة الكاملة من سيارات M، العلامة التجارية التابعة لـBMW من السيارات الرياضية والديناميكية، بما في ذلك M3 وX5 M، وX6 M. وتمكّن الضيوف أيضاً من اختبار مجموعة X ذات الدفع الرباعي المستمرّ بما في ذلك X5 وX6 ، في مواقف تسلّط الضوء على إمكانيات السيارة على الطرق الإسفلتية والوعرة.
وأضاف المهندس جمجوم قائلاً: "لا يقتصر إهتمام شركة BMW على تصميم سيارات بشكل متقن فقط ، بل منذ البداية حرصت BMW على الإهتمام بمتعة القيادة التي ترتكز على القوّة والديناميكية في الأداء. لقد تمكّن عملاؤنا من خلال هذه الفعالية من التعرف عن قرب على إمكانيات سيارات M الرياضية ، وتعدد استعمالات مجموعة X ، ومتعة قيادة سيارات BMWسواءً كان ذلك على الحلبة أم على الطرق الوعرة." 
والجدير بالذكر أنّ مؤسسة محمّد يوسف ناغي للسيارات-BMW قامت بتنظيم فعاليات مختلفة حول سلامة الطرق من خلال توفير برامج منتظمة لتدريب السائقين مثل برنامج "عشق الأداء في القيادة" الذي نُظِم في جدّة والرياض. ومما يشار إليه أنه تم تعزيز سيارات BMW بالعديد من التقنيات الحديثة التي تساهم في سلامة الركاب مثل نظام Lane Change Warning لتحذير السائق عند الانحراف عن المسار، ونظام Lane Departure Warning بخاصية مساعدة السائق على الحفاظ على مساره. 

صور x6












صور x5









صور m3